В минском общественном транспорте установили «тревожные кнопки» для экстренного вызова силовиков. Они появились не только у водителей, но и у контролёров, что должно ускорить реакцию на нарушения порядка и другие инциденты.
Как это работает
По информации «Минсктранса» от 7 августа 2025 года, при нажатии на кнопку сигнал сразу поступает сотрудникам Департамента охраны. Это позволит быстрее реагировать на административные правонарушения, попытки краж, случаи агрессии и другие ситуации, требующие вмешательства силовиков.
Контролёры с прямой связью
«Тревожные кнопки» появились и в мобильных устройствах контролёров. Например, если безбилетный пассажир попытается убежать при оформлении штрафа, контролёр сможет мгновенно передать информацию охране.
Статистика нарушений
По данным за 2024 год, в Минске зафиксировали более 100 тысяч случаев безбилетного проезда. Штраф за такое нарушение составляет от 21 до 42 белорусских рублей (примерно 6,5–13 $) и может быть назначен только с 16 лет. Предупреждением отделаться нельзя — санкция обязательна.
Транспорт Минска: любопытный факт
Первый электрический трамвай в Минске вышел на линию в 1929 году, заменив конку. Сегодня столичная транспортная сеть включает более 200 автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов, а протяжённость линий превышает 1700 километров.
Технологии и безопасность
Подобные системы экстренной связи уже давно работают в метро многих городов Европы. В Минске внедрение таких технологий в наземном транспорте — шаг в сторону повышения безопасности пассажиров и персонала. К слову, аналогичные интеграции часто сопровождаются обновлением цифровой инфраструктуры. Если вам интересно, как создаются и поддерживаются такие проекты, можно заглянуть в портфолио студии, которая делает полный цикл работ по сайтам — от разработки и SEO до сопровождения и доработок.
