Власти Барселоны предлагают увеличить туристический сбор для пассажиров круизных лайнеров с 11 до 30 евро в день, если судно находится в порту менее 12 часов. Инициатива направлена на сдерживание чрезмерного потока однодневных визитеров и требует одобрения парламентом Каталонии.
Кого коснется новая ставка
Повышенный тариф затронет только транзитных пассажиров, заходящих в порт на короткое время. Туристы, чей маршрут начинается или заканчивается в Барселоне, продолжат платить по старой ставке, так как они обычно пользуются отелями, транспортом и другими городскими услугами дольше. В разгар сезона круизные пассажиры составляют около 7,5% всех ежедневных посетителей города, проводя здесь в среднем 5 часов 40 минут.
Цель властей – не только пополнение бюджета, но и определение места круизного туризма в общей стратегии развития. Некоторые политики выступают за прямое ограничение числа пассажиров, однако реализовать такую меру технически сложнее, чем фискальное регулирование.
Реакция отрасли и экономические риски
Всемирный совет по туризму и путешествиям (WTTC) раскритиковал предложение, предупредив о потере конкурентоспособности по сравнению с другими средиземноморскими портами. По оценкам организации, резкое подорожание может снизить расходы туристов в городе или привести к изменению маршрутов лайнеров. Ежегодно Барселона принимает около четырех миллионов круизных пассажиров, а индустрия приносит бюджету почти 12 миллионов евро налогов.
Порт Барселоны является одним из старейших и крупнейших в Средиземном море, его история насчитывает более двух тысяч лет со времен Римской империи. Сегодня он входит в топ-5 круизных хабов Европы по пассажиропотоку, уступая только итальянским портам, и служит ключевой точкой входа для туристов, посещающих Каталонию.
